快捷搜索:

安全小组称,SpaceX将于5月27日进行里程碑式的乘

美国宇航局顾问小组成员周四(4月23日)称,只管仍有一些问题,SpaceX仍有望鄙人个月发射宇航员。

埃隆·马斯克的公司和美国国家航空航天局正在为5月27日的演示2号的发射日期而努力,演示2号将把机构宇航员道格·赫尔利和鲍勃·贝肯送上一个“飞龙”太空舱来回于国际空间站。根据航天安然顾问小组的成员,这个目标彷佛是合理的。

“我们知道在事故发生之前还有一些技巧问题必要更充分的理解,然则提高的蹊径看起来是可行的,”协会主席帕特里夏·桑德斯在周四的一次公开会议上说。该会议向美国宇航局和国会申报。只管桑德斯没有指明技巧项目,但她可能指的是与“飞龙”的降低伞系统和将发射演示2的SpaceX的猎鹰9号火箭有关的精彩事情。SpaceX公司近来经由过程了一系列试验,改进了太空舱的滑道设计,然则该公司在蒲月初仍有一个跌落试验。

为猎鹰9号第一级供给动力的九个梅林引擎中的一个在三月份发射的60颗SpaceX

Starlink收集卫星中呈现了故障。只管这种非常并没有不适当地影响此次义务——猎鹰9号便是为了降服这种问题而设计的——但美国宇航局官员表示,他们盼望在演示2升空之前完成对这一事故的查询造访。

SpaceX公司在2014年与美国国家航空航天局的商业机组职员计划签署了一份代价26亿美元的条约,正在进行演示2的飞行。该协议还包括来回于国际空间站的六次操作义务,太空探索技巧公司可以在演示2停止后开始飞行。即将到来的义务将是自2011年美国宇航局航天飞机退役以来,首次从美国本土发射的轨道载人航天飞行。但这不会是“飞龙”第一次走访轨道实验室:2019年3月,SpaceX向国际空间站履行了一项名为“演示一号”的未切割义务。波音公司还持有美国国家航空航天局的商业机组职员协议,该航空航天巨子将应用名为CST-100

Stariner的太空舱来完成这项协议。“尽快”小组成员周四表示,在“星联”筹备好搭载宇航员之前,波音公司还有大年夜量事情要做。

Starliner的Demo-1版本被称为轨道飞行测试(OFT),并没有按照计划进行。

您可能还会对下面的文章感兴趣: